隨著技術的革新,拓普瑞研發的TP-RCX紅外熱像儀具有體積小、精度高、測溫快、范圍廣、非接觸等優點,故而在當今被很多企業所選用,如監測高爐、爐渣傳輸帶,在機場和高鐵、地鐵站對乘客進行測溫等,在軍事上,它也扮演著重要的角色。
夜間可見光很微弱,但是肉眼直接看不見的紅外線卻很豐富。盡管人們早就發現了紅外線,但是受到紅外元器件的限制,紅外遙感技術發展的很慢。知道1940年德國研制出硫化鉛等幾種紅外投射材料后,才使紅外遙感儀器成為可能。從上世紀中葉開始,國外的軍隊就開始研究夜視系統,先進入人們視線的是主動紅外夜視技術,通過主動照射并利用目標反射紅外源的紅外光來實施觀察,成像清晰,制作簡單;50年代前期均采用主動式紅外熱像儀,一般用紅外變像管作為接收器,工作波段為1μm左右。夜間可觀察到100米處的敵人、1公里內的坦克車輛、10公里遠的艦船,但是存在著致命的弱點:紅外探照燈的紅外光會被對方探測到。隨著技術的發展,人們研制出了被動式的紅外熱像儀(紅外夜視儀),它不發射紅外光,并且具有透過雨雪、大霧等天氣進行觀測的能力。
上世紀80年代,英、阿之間爆發了“馬島戰爭”,3000名英軍進攻數萬名阿軍據守的斯坦利港,由于英軍配備了紅外熱像儀,能夠在黑夜中準確發現并打擊阿軍士兵和裝備;阿軍卻沒有相應的裝備,連連受挫,最終,數萬名阿軍士兵不得不向英軍投降,在這場以少勝多的戰爭中,紅外熱像儀起到了關鍵性作用。
在上世紀90年代爆發的海灣戰爭中,以美軍為首的多國聯合部隊給全世界其他國家深深地上了一課,不僅僅是顛覆以往空對空、地對地、海對海的戰爭模式而采用的陸海空聯合作戰指揮體系,更震撼人心的是各種高科技在戰爭中的運用使得多國聯合部隊僅僅付出了微小的代價便重創了號稱中東第一、世界第四軍事強國、要把海灣變成越南的伊拉克軍隊,使其政權迅速解體。拋開如先進的雷達技術、精確的武器制導技術、龐大的衛星情報體系等,多國聯合部隊憑借其先進的紅外技術,便給伊陸軍的坦克部隊帶來了毀滅性的打擊。多國部隊集結了6500余輛坦克裝甲車輛及其他車輛,由于多年兩伊戰爭的軍事積累,伊軍當時擁有坦克5600余輛,裝甲車7500余輛,雙方戰車的數量比為1:1.44。1991年2月27日,在巴士拉以南,發生了海灣戰爭中規模最大的坦克大戰,200多輛伊軍坦克阻截了美第7軍的攻勢,美第1、3裝甲師和第2裝甲騎兵團的800余輛坦克參與了戰斗。此次的交點就是蘇制T-72M與美制M1A1主戰坦克的較量,結果卻大大出乎人們的意料,美坦克部隊以幾乎0的代價全殲伊軍200余輛坦克。
直至今天,還有很多關于這場較量的討論:盡管T72M的機動性、裝甲防護能力、火炮威力略遜M1A1一籌,但不至于到毫無還手之力,一個特別重要的原因就是M1A1擁有更為先進的紅外夜視技術。在當時,美軍在坦克裝甲車上裝備的熱成像儀在夜間或者透過煙霧可以識別1.5公里內的目標,最遠探測距離可達3公里,而伊軍坦克裝備的只是二代微光夜視儀,最大探測距離不到800米,再加上其他先進的情報系統、火控系統等因素,這場美軍的完勝、伊軍的慘敗也變得有點可以理解了。同樣因為先進的紅外技術,無意間促成了美軍的新戰術的形成。2月初,日落時分返回基地的F-111戰機飛行員發現利用“鋪路圖釘”前視紅外裝置可以發現隱蔽在沙子之下的伊軍坦克裝甲車輛(因為剛日落,把坦克用沙子覆蓋的話,金屬會比沙子散熱慢),隨后美轟炸機隊便開始了“射擊坦克”戰術,F-111攜帶激光制導武器利用前視紅外裝置尋找隱蔽的坦克裝甲車輛并進行打擊,使得伊軍損失慘重。
當前,我國的軍事實力也在突飛猛進,科技化水平也日益加大,對于紅外檢測技術的應用也是越來越多,在導彈、無人機、坦克等領域的紅外技術也日趨成熟。紅外對于軍事,正如槍械之于戰士,能非常有效地提升實力。和許多的其他技術一樣,紅外熱成像技術也是從軍事用途走向的民用,因其體積小、精度高、范圍廣、功耗小、非接觸、測溫迅速等優點,在日常生活中的應用也有很多,比如說機場車站的人體測溫、鐵路上的電氣設備監測、工廠設備的溫度監測、電力線路的日常維護等,能夠直接顯示監測畫面的各點溫度,而非傳統測溫方式的單點溫度。民用紅外熱像儀的應用也越來越廣泛,對生產生活的幫助也是越來越大。
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